近期以来，全球经济增长放缓和国际需求市场不振，对几乎所有主流经济体带来不同程度的影响。对于此，全球超过30个国家央行通过降息来应对，这也背后显示出多数主流经济体国家经济所面临的挑战。
同期，我国经济也遇到下行压力，庆幸的是，我国经济韧性强，并且，调控宏观经济的两大手段齐齐发力，货币政策通过各种有效工具来降低实体经济企业的融资成本。财政政策通过减税降费来为实体经济企业减轻经营成本。两大经济手段均激发了市场主体活力，缓解了当前经济的下行压力。
汽车产业号称是国内工业产业支柱之一，其发展对国内经济有着重要的作用。只不过，在近年来，汽车市场遭遇寒冬，国内整体的汽车消费市场不景气，对整体的汽车产业形成冲击。不过，我国的汽车消费市场并未饱和，长远看，随着经济发展的持续推进，国内汽车消费市场早晚会迎来春天。
通过数据可以看出，9月当月的汽车产销量比上月大幅上涨，但是比去年同期仍然出现下降，其整体略感萧瑟。9月份的汽车产销环比上涨，与汽车消费进入旺季有关系。从今年前三季度数据来看，1-9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月分别收窄0.7个百分点。
通过数据对比可以得到印证：我国现在每百户家庭的汽车拥有量不到35辆，也就是说只有1/3的家庭有车。而美国每百户家庭汽车拥有量220辆左右，欧洲及日本每百户家庭汽车拥有量150辆左右。
综上所述，可以通过拉动经济的三驾马车看出，其中投资和出口这两驾马车已略显疲惫，尤其是出口更是如此。投资中的亮点是高技术投资增速持续加快。消费这一驾马车对经济的作用长期仍保持“油量满满”，尤其是在投资和出口增速回落的情况下，对经济的促进作用更是显得尤为重要，也因此，国内消费潜力仍待继续挖掘，通过不断释放消费潜力来为经济带来动力。
