原标题：创3年来最低值！铅价与废电蓄持续下跌？新旧电池还能不能涨价？
图：铅价行情，一路下跌（来源于上海有色网）
据上海有色网消息，本周沪铅主连合约破位下行，一度跌至15390元/吨，刷新了近三年来最低值。随着原生再生价差持续收窄、原生铅市场成交情况有所好转，部分空头选择离场观望，沪铅回升到15500元附近。虽有上升，但数值依然为3年来最低状态。
目前，电动蓄电池市场终端消费低迷，电池企业纷纷采取了各种促销措施，经销商开展各种秒杀活动，现主要型号48V12AH批发价在250元——270元/组。
图：电池主力型号价格走势 （来源于上海有色网）
伴随着铅价的持续下跌，废电蓄也一路跟进，目前废电蓄平均价为8450元/吨，也是近三年来最低状态。目前国内废电池主流型号20AH单组回收价平均价格为225元左右。
废电池主力型号回收价走势
从2017年至2018年，我们经常看到一些媒体不厌其烦的发布电池涨价的信息，一家行业媒体曾夸张地连发了18篇电池涨价的文章，尽管我们都知道这种文章虚假的成分远大于真实因素，但从整体行情来看，这两年的铅价市场总体保持着一种上涨态势。2018年，铅价曾经一度高达23000元/吨以上，进入2019年之后，行情急转直下，持续下跌成为一种常态，目前的铅价行情要比2018年最高值跌价近7000元/吨。
很多人疑问，到底是什么原因，导致市场行情如此萧索？今天，我们就尝试分析一下其中的几点原因：
回顾近三年铅价走势，主要是由国内供给侧改革引起的，从矿供应短缺，传导到精铅冶炼，同时期间消费增长，给近三年铅价上涨提供了条件。2019年铅价运行重心下移，除去宏观经济环境低迷的大背景，从基本面看主要是供应短缺格局转变，国内从前期的去库转为累库。
从供应端来看，2019中国加强进口，1-9月铅精矿进口量为125万实物吨，同比增长41%，去年全年为123万吨。其次，国内原生铅企业生产积极普遍高于去年，原生铅炼厂原料供应充足。2019年1-10月国内原生铅产量247万吨，同比增0.7%，总体来说，2019年中国供应较去年宽裕。
从再生铅产能扩大。再生铅新建企业集中在释放，持证企业的产能急剧扩张。据SMM统计，2019年1-10月再生铅产量为173万吨，同比上升1.4%；尤其是持证企业产量大幅上升，同比增幅超过10万吨。预计2019年全年达到213万吨。
环保政策对铅消费也会产生一定的影响。国家及相关部门公布一些政策，规范铅蓄电池行业的发展。其中，“新国标”引发电池“轻量化”，直接减少对铅的用量。而锂电梯次电池逐渐替代铅蓄电池，2020年中国铁塔将完全不使用铅蓄电池。关税政策拖累了铅蓄电池出口下降以及工厂外迁，来自东南亚等低成本国家的竞争加剧。
从消费端来看，2020年蓄电池企业轻量化技改基本可完成，预计用铅量将继续下降5万吨。此外，汽车产销下降是不争的事实，据统计2019年1-10月全国汽车产量为2029.3万辆，同比下降11.1%。如此一来，汽车使用铅酸电池出现了供大于求的局面。
展望2020年，行情依然不容乐观。全球供应过剩小幅上升，中国2019年中国铅供应过剩，且2020年过剩幅度继续扩大，在此背景下，沪铅预计将保持在14500-17300元/吨，全年低价是大概率行情。
