日前往西藏航空一架三亚飞往成都的航班在空中出现了险情，驾驶舱挡风玻璃出现裂纹，与最终紧急备降贵阳机场。
根据西藏航空有限公司发表的声明，10月27日19点左右，TV9822三亚—成都航班（B-8420，空客A330-243E型）在南宁区域上空，驾驶舱右前风挡玻璃出现裂纹。机组按正常程序处置，于19点31分安全备降贵阳龙洞堡机场。20点08分，地服部门对机上旅客进行了食宿保障。目前该架飞机正在进行排故，机上旅客将乘坐后续补班前往目的地。
出事的飞机是空客A330-243E型，据维基百科介绍，这是一款由空中客车公司所生产的中长程宽体飞机，与四发动机的A340同期研发。
空中客车打算把A330投放在ETOPS市场上，这个标准由波音波音767最先获得认可，777客机也是这个标准的一员。
除发动机的数目外，A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同，以降低航空公司的训练成本。在机体方面，其设计取自A300，但其驾驶室及电传操纵则是取自A320。
除发动机的数目外，A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同，以降低航空公司的训练成本。在机体方面，其设计取自A300，但其驾驶室及电传操纵则是取自A320。
除发动机的数目外，A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同，以降低航空公司的训练成本。在机体方面，其设计取自A300，但其驾驶室及电传操纵则是取自A320。
除发动机的数目外，A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同，以降低航空公司的训练成本。在机体方面，其设计取自A300，但其驾驶室及电传操纵则是取自A320。
除发动机的数目外，A330的机翼与机身的形状与A340几乎相同，以降低航空公司的训练成本。在机体方面，其设计取自A300，但其驾驶室及电传操纵则是取自A320。
