本报讯（记者 赵文静 文/图）昨日，由郑州新大方重工科技有限公司完成的1000吨/40米级混凝土箱梁搬运技术及装备、1800吨级预制节段梁架桥机和复杂环境120米级超高轮毂风电快装起重机三项技术成果，正式通过由中国机械工程学会组织的科技成果鉴定。
“目前，1000吨/40米级混凝土箱梁搬运技术及装备已经在郑济高速铁路新建段工程中成功应用，完成了国内第一片1000吨/40米高速铁路箱梁的起吊作业。”据新大方项目工程师介绍，针对郑济高速铁路项目大跨度、超负载高速铁路1000吨/40米级混凝土箱梁施工急需，项目组研发了轮胎式同步走行、提梁吊装等专项技术，解决了大型箱梁吊装过程中荷载平衡等安全技术难题，创新了大车走行车架增强现场适应性的可变宽式或窄式结构，解决了大坡度单机起吊超大吨位箱梁移梁施工技术。
在国内首座节段拼装施工的双线跨海铁路大桥——青连铁路跨胶州湾特大桥建设中，也有“郑州造”架桥机的矫健身影。新大方研制了1800吨级预制节段梁架桥机，突破了单跨千吨级预制节段梁的吊装、精确对位等施工技术难题，针对沿海风大浪高、滩涂地质松软等复杂工况条件，采用分步拼装、后退过孔、空中对接等方法，实现了千吨级设备的便捷安装和应用。
鉴定会上，由7位国内知名专家组成的专家组对郑州新大方重工科技有限公司完成的1000吨/40米级混凝土箱梁搬运技术及装备、1800吨级预制节段梁架桥机、复杂环境120米级超高轮毂风电快装起重机三项成果进行科技成果鉴定。经过专家质疑和讨论，一致认为三个项目成果创新性强，具有自主知识产权，整体技术达到国际先进水平。
