12月13-14日，2019第六届中国（广东）车联网大会在广州举行。大会由中国车联网推进联盟、粤港澳大湾区自动驾驶产业联盟、广东省车联网产业联盟、信通院工业互联网创新中心、广州市智能网联汽车电子产业发展促进会联合主办，中国（广东）车联网大会组委会承办。来自中国汽车产业界龙头企业、国内车联网专家学者、互联网造车新势力、国内三大通信运营商以及金融机构等产业生态链500余名代表围绕“5G引领 车联天下”的大会主题，就“聚力车联网先导区、构建车联网产业新生态”、“发挥创新优势、打造粤港澳大湾区智能车路协同示范区”、“智能汽车信息网络安全与应对”、“数据驱动、彰显车联网价值”、“产资融合、智生车联”等焦点话题展开对话交流、智慧碰撞。
9月7日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议精神指出，要抢抓发展机遇，加快5G与车联网融合创新。各部门要不断适应新形势，创新进取、攻坚克难，共同推动车联网产业取得更大发展，为制造强国、网络强国、交通强国建设作出更大贡献。
为了贯彻实施国家工信部车联网行动计划和国家交通部、交通强国战略。2018年3月30日，在国家工信部和省政府支持下，广州市创建“基于宽带移动互联网智能汽车与智慧交通应用示范区” 工作正式启动。广州市工业和信息化局调研员唐锡禧表示，近两年来，广州正在积极推进广州示范区的建设，加快发展广州市智能网联汽车全生态产业链，今后，将大力推进广州市车联网先导区建设和广州市先进制造业产业集群建设，加快智能网联汽车产业的发展。
车联网是物联网技术的典型应用和当前汽车技术发展的重要方向之一。中国工程院院士、中国电子科技集团公司第五十四研究所首席科学家、研究员孙玉就我国物联网产业发展趋势做了主旨报告，孙玉院士从信息系统的基本概念、第一代物联网产业发展状况、新一代物联网产业发展趋势、物联系统发展评估四方面，对物联网产业发展趋势进行了深入剖析。他表示，现实中国，未来世界，物联网产业都将是重要产业，纵观新一代物联系统发展势头：一边在推广应用，一边在发现和解决新问题，物联产业强劲发展势头必将持续一些年。
今年6月份，工信部颁发了5G牌照，10月底正式开通5G商用网络，商用智能车联网发展迈入新阶段。浙江吉利新能源商用车集团智能网联总工贺思聪表示， 2020年是产业技术集中交付的一年，同在工信部主管下的汽车行业及移动互联网行业都会为下一个产品周期提供多样的交付形式。比如，汽车进入全面智能网联时代，实现新燃料新动力和自动驾驶等功能特点。而移动互联网行业进入去中心化时代，实现更开放自主的互联共享区块链。两个行业的交付形式互为融合，组合成更为新颖的产品服务和商业模式。如5G V2X车路协同的标准制定释放就会是一个很好的范式。在这样的背景下，汽车行业将以一种积极奋进的姿态快速走出目前的下行趋势，转危为机，破旧立新。相对于产销链较长和商业模式推广，用户需求培养较慢的乘用车市场。智能网联汽车产品服务会更快速地落地在商用车领域，并形成示范效应。
随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》及《交通强国建设纲要》等重要文件的发布，大湾区交通互联互通发展迎来了大机遇，在这个背景下，广东岭南通股份有限公司总工吴金成表示，依托广东省交通一卡通互联互通平台，对接湾区城际客运公交化服务，进一步加强粤港澳大湾区出行服务体系建设，利用大数据等技术优化和完善大湾区跨交通方式融合和出行服务设施的有效衔接，打造大湾区便捷的出行服务环境，增强湾区人们的幸福感、获得感，满足人们对美好出行生活的需求。
近十年来，伴随着车联网产业的蓬勃发展，新能源汽车市场也在发展壮大，越来越多的新兴车企应运而生，小鹏汽车正是其中的优秀代表。广州小鹏汽车科技有限公司物联安全专家杨晶从小鹏汽车的发展历史和近况、物联安全架构和数字钥匙层面做了小鹏汽车——智能物联安全体系建设及实践的主题演讲。他指出想要创造真正意义上的智能汽车，信息安全是必须攻克的高地。相较于传统汽车公司，对于新兴的造车新势力、重视汽车智能性体验的智能汽车企业由于互联网背景会更加重视、更加了解信息安全技术。他认为，汽车应该在设计之初就将信息安全考虑在内，如果事后再试图进行补救，无异于一栋楼盖好后再加消防管道和消防通道，难度将会非常大。鉴于目前智能汽车信息安全还没有通行的评级体系，小鹏汽车提出了以车载智能系统和一体化物联安全架构为基础，加以严格的数据安全保护、安全的芯片和金融级别安全的数字车钥匙，为客户提供五星信息安全标准。
大会成立了车联网产业投融资工作委员会，中国（广东）车联网大会执行主席岳浩表示，车联网融投资工作委员会旨在为车联网科技创新企业与投资机构搭建更加专业、高效的投融资服务平台。充分发挥金融杠杆作用，嫁接产业资源，打通企业资本路径，为车联网产业链条创新企业提供管理咨询上市辅导，实现投资公司精准投资、有效投资，促进车联网中小企业健康发展，培育更具有竞争力的优质企业，提升中国车联网的国际竞争力。
