建业何所易，万里起横波
当然，有人得意，难免就有人失落，因为只有这样，这个世界看上去才会显得真实。而在这其中，上汽集团、特斯拉和Faraday Future则有着各自的体会。
首先来看看上汽集团，在11月份，原上汽集团总工程师（职位等同于副总裁）程惊雷宣布离职。
作为汽车领域的资深人士，程惊雷在上汽集团及其合资公司内有着丰富的任职履历，尤其在被提升为上汽集团总工程师后，程惊雷便主要负责上汽集团自主品牌的技术统管，可以说是上汽技术制胜的总战略师和规划师，也可以说是决定了上汽旗下荣威、名爵两大品牌急速增长背后的主要人物。如今在帮助上汽集团更进一步后，抽身而退的程惊雷，也算是人生自我的选择。
与上汽集团相似的，还有特斯拉。在今年11月份，特斯拉的电池主管Jon Wagner已确认离开了该公司。据悉，这已经是截至目前特斯拉第17位离职高管。在新能源汽车事业飞速发展的阶段，能源问题一直是各个车企的首要课题，而特斯拉电池主管离职的消息，对于特斯拉来说恐怕实在是一个不小的问题。不过这对于以特斯拉为假想敌的车企来说，恐怕又是一个振奋人心的好消息。
至于另外一家失意车企Faraday Future，则已经不需要小编多说。在今年的11月份，Faraday Future发布声明称解雇两名高管成员，分别是首席财务官Stefan Krause和首席技术官Ulrich Kranz。
