徐和谊董事长表示，发展智能化，不能闭门造车，要和互联网企业紧密携手，整合其技术、人才、产品各方面优势，才能在发展智能化汽车中少走弯路。今年，北京汽车已联手百度、科大讯飞、延锋等科技强企，深度开拓自动驾驶、车载智能语音、智能驾舱等多领域合作；11月北京汽车2.0时代首款产品全新绅宝D50上市，徐和谊董事长对这款车的形容是驾驶者“完全解放双手，你只需要手握方向盘，其他的事情完全靠语音控制”，或许未来这款人工智能高水平产品，不仅能让消费市场眼前一亮，更能挑动投资人的神经。
谈及国际化战略，徐和谊董事长表示，近年来北汽正努力形成从资本、产品、技术、管理、品牌到服务全方位的国际化。北京汽车在全球金融中心之一的香港上市，使得资本来源呈现多元化和国际化特征；与国际汽车巨头戴姆勒的多年联姻，不仅使得北京奔驰在生产标准、技术、人才培训多方面达到国际水平，通过北汽德奔这个北京汽车最为重要、最高水平的技术科研中心，北京汽车2.0智能研发体系正因国际化技术合作全面升级。11月10日，北京汽车与戴姆勒携手对梅赛德斯-奔驰租赁有限公司再次增资，意味着双方国际化合作进一步在汽车租赁市场加深，该市场融资能力强弱在很大程度上决定企业发展，而此轮融资后，北京汽车已累计向奔驰租赁增资7.366亿元。
抓先进制造业契机 回归A股利好显现
北京汽车获2017年中国证券“金紫荆”奖奖杯
新时代给全球制造业带来了巨大机会。徐和谊董事长认为，先进制造业是改写全球产业竞争规则的新契机，也是中国制造业“由大到强”的新契机和产业升级的新动力。因此，抓住新一轮科技革命和产业变革的重大机遇，也成为北京汽车实现创新发展的新契机。
制造业在经济运行中的重要地位不言而喻，未来无疑将促使更多资金流入高端先进制造业领域。徐和谊董事长表示，“目前北京汽车的发展状态与投资者期望一致，伴随企业不断成长，投资者希望北京汽车登陆A股市场。”
分析人士也认为，中国资本市场乐见优质境外上市中资企业回归A股，凭借其在境外成熟市场获得的经验，此类公司的回归将在中国股市发挥更多积极作用。徐和谊董事长认为，“A+H两地上市，还将带动H股的估值和市场流动性，可以为企业提供更丰富的再融资、并购等途径，将是多赢的效果。”此举或将助力北京汽车抓住先进制造业机遇，迎来企业发展黄金时期。
