召回原因：副驾驶位能踩刹车
法国人的性格很有特点，其中有一点好听点说是随性，难听点是懒散。2011年雪铁龙召回了英国的2万多台C3毕加索，因为这车竟能在副驾驶座刹车。原因是法国人将左舵的车型出口到右舵的英国，但懒得大修改，导致原本左边的刹车线上面只盖了层毯子。这懒癌也是无药可救了。 林肯MKC
召回原因：档位按键设计不合理
林肯MKC的按键换挡很潇洒，但不熟悉键位很容易按错，尤其是反人类的键位设计。曾经MKC的发动机启动/关闭按键设计在S档下方，实际操作很容易两者按错。所以后来林肯还是召回了这些车，把发动机启动/关闭按键放到P档的上方。 本田奥德赛
召回原因：尾标位置贴反
本田曾在美国召回一批奥德赛，没病没痛，就只因为尾标的位置贴反了。照理说贴反又不影响美观，知道是个意思就行。但因为另类的贴反尾标，会让人误以为是事故车、翻新车，影响到车辆的价值，所以本田进行召回并重新调整尾标位置。
另外还有保时捷因为卡宴底盘部分螺丝没扭紧，宣布召回2辆车，也堪称奇葩了，不过负责态度还是令人佩服。
