停车的时候，到底该先挂N挡还是P挡，啥时候拉手刹，今天八卦君就来给大家讲讲这个问题。先简单给大家讲一下这个P挡，P挡是停车的时候用的，这个大家都知道。那要讲的是，这个P挡它其实是控制着一个钩子，当你挂P挡的时候，这个钩子就把变速器输出轴给卡住了，这时候你就算不踩刹车，不拉手刹，那车子也有制动力，也会停住的。所以说，让车子停稳了不会溜车，有两个办法，一个是挂P挡，一个是拉手刹，那建议最好是让手刹来提供这个制动力。
因为如果你不拉手刹，而是挂着P挡，车子是可以停住，但是你下一次启动的时候，就会发现，很难从P挡挂出，而且使劲挂出时会听到一个“哐当”的声音。这其实是里面那个钩子卡得死死的，然后你现在得使劲让它松开，所以才会发出这个声音，听起来很心疼，感觉很不好受，但是不用担心，这个钩子很耐用的，还没听说谁这个用坏了。如果你先拉了手刹，这个车子的力全部作用在了手刹上面，那么挂P挡的时候，这个钩子它就相当于是第二层保障。万一这个手刹出问题了，这个力才会作用在钩子上面，这种情况下，你从P挡往外挂就很容易了，相当于减少了一些磨损。如果你是很爱惜车子，从比较认真的角度来说，那肯定是要先拉手刹再挂P挡的，这样的话，这个钩子的负荷最小。
所以这个自动挡车停车的步骤应该是这样的：踩刹车减速，再挂入N挡；拉紧手刹，再松开脚刹；车子平稳后，力量已经全部作用在手刹上挂P挡，熄火拔钥匙走人。最后，给大家讲一个小问题，那就是等红灯的时候千万不要挂P挡。如果时间比较短，例如30秒内，那么踩着刹车就行了；如果时间稍微长一点，例如30秒或1分多钟，那么就挂N挡拉手刹！
如果你挂了P挡，也可以不用手刹，不用踩刹车，是挺轻松的，但是如果后车突然追尾，可能把上面讲的这个钩子给撞断了，那就麻烦了。这钩子其实没什么技术含量，也不值几个钱，可是想修的话，你得把车子给拆开，这就费钱费时了。总结一下，停车的时候你爱怎么停就怎么停，直接挂P挡熄火也是可以的，如果你很爱惜车子的话，可以按上面的步骤来停车，但是，等红灯的时候，一定不能挂P挡！
