在不少海外友人眼中，中国消费者堪称是世界上最“挑剔”的了，只因中国消费者对家用车有着极高的要求，都希望能花最少的钱买到一台能够面面俱到的车型，既要颜值高又得性能好，而且还得质量稳定经久耐用，真的让工程师们挠破了脑袋。如此一来，如何能够更好地迎合中国消费者的需求，成了各大车企最头疼的问题。
在国内家用轿车市场上，尽管紧凑型三厢车占据了过半的市场份额，但要是从家庭出行使用的角度出发，知行君认为两厢车反倒有不小的优势。两厢车的后备厢开口要比三厢车型更大，日常使用起来会更加便利，而且两厢车的外型看起来更有性能范，更容易受到年轻人的青睐。
那么目前对于日常家用来说，有哪些合资两厢家轿值得入手？今年刚完成升级的日产骐达与福特福克斯两厢，还有大众高尔夫都是当下不少年轻消费者的热门选择。但如果要在这三者当中择其一，知行君更倾向把骐达作为首选车型。
谈家用，总绕不开舒适
相信不少消费者在选择家用车的时候，舒适性往往都会成为“是否购买”的关键因素。而在“营造舒适性”方面，正正就是日产的强项，一向主打舒适大空间的骐达自然也不会例外。
在内饰设计方面，日产骐达走的是居家路线，中控台上方采用搪塑材质进行包裹，另外还通过皮革搭配缝线工艺，让这套内饰更具档次感。除此以外，日产骐达在门板内饰等一些人体经常接触的位置也采用了软性材质包裹，而且手感较为细腻。
但知行君认为，日产骐达最具吸引力的还是那被冠以“大沙发”之名的座椅，采用了人体工学低重力设计，不仅用料柔软，对人体的支撑也相当到位，乘坐质感相当舒适。
相比之下，福特福克斯两厢与大众高尔夫的设计更倾向于运动和驾控，采用运动化设计的前排座椅也能提供不错的包裹性，但在舒适程度方面，就的确无法兼顾太多。后排腿部空间方面，两者的表现都略逊于日产骐达，其中大众高尔夫的后排地板凸起较高，对后排中间乘客的友好度欠佳，而福克斯也会面临类似的问题。
（配图为大众高尔夫）
虽然在车身尺寸上，日产骐达在这三款车型当中并非占据绝对优势，但通过合理的车厢布局，使它获得了更为宽裕的后排腿部空间以及更大的后备厢容积。不仅保证了乘坐舒适性，从此前实测的数据不难看出，骐达的装载能力也要比福克斯两厢和大众高尔夫更强，对于日常用车来说也会更加便利。
在驾控方面，一向强调运动和操控性的福克斯两厢的底盘的确更带有韧性，整体底盘调校属于偏向运动风格。而大众高尔夫则是稳字当头，在行驶当中，底盘扎实稳定，但后悬架对于颠簸的处理手法有点生硬，后排乘客的舒适性难免会受到点影响。
而日产骐达的底盘调校则采用偏向于更舒适化的设定，悬架对于来自路面的振动过滤得很干净，而且面对一些起伏路面，车身不会出现多余的晃动，日常驾驶起来显得更为舒适。
配置不仅要丰富，还要足够智能
当然，除了舒适性以外，不少消费对于家用车的配置也有着一定的要求，而且随着“智能”成为社会新事物的主要发展方向，时下汽车配置也需要讲求智能。
而在日产骐达身上，所搭载的日产智能互联系统包含了智能语音控制、手机APP远程实时监测、车载实时导航、车载Wi-Fi等功能，另外还有32G的存储空间，可以安装酷我音乐/考拉FM /墨迹天气等APP软件。
值得一提的是，日产骐达所搭载的智能语音控制系统来自科大讯飞，具有较高的语音识别能力。在日常驾驶当中，双手无须离开方向盘，通过输入智能语音指令，就能对导航/音乐/通讯/天气等车载应用实现控制，大大提高了行车安全，使用起来十分便捷。
更重要的是，日产骐达这套车机系统能够支持OTA升级，还能享受十年内基础功能服务流量免费的“流量无忧”计划。相比之下，尽管福特福克斯两厢的车机系统功能同样较为出色，但并不具备OTA升级功能，“智能”程度受到一定的限制，而大众高尔夫在智能配置方面的表现则更为薄弱。
（配图为福特福克斯两厢）
此外，经过升级后的2020款日产骐达全系标配了胎压数字显示，能够更加直观地监测每个轮胎的气压状况，这要比大众高尔夫的胎压报警功能更加好用。同时，2020款日产骐达还配备了内置行车记录仪，通过手机APP可实现一键连接，实时查看和下载录像，而且既免去了后期加装的烦恼，还能让整车内饰更为美观。
至于其它安全配置方面，日产骐达搭载了日产i-SAFETY 智能主动安全系统，当中包含了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警等功能，进一步提升了行驶安全。
而大众高尔夫所搭载的1.6L与1.2T发动机，在动力数据方面与日产骐达的1.6L发动机相差不远，但在油耗方面并未占优。与此同时，虽然1.4T发动机能够爆发出更强的动力，但该发动机更为”挑吃“，需要燃烧标号更高的95号汽油，使得后期用车成本也会相应增加。
因此，综合各方面的条件来看，日产骐达1.6L发动机的动力表现虽然在三者当中并不是最拔尖的，但它在技术方面要比其他对手更加成熟，有着更高的可靠性，而且在市场上早已建立起良好的口碑。在经过技术升级后，不仅能满足“国六”排放标准，还带有DIS燃油双喷技术以及双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能够从容的面对各种工况。
再者，在技术同样成熟的XTRONIC CVT变速箱配合下，日产骐达的动力输出表现线性，驾驶起来不会有因为换挡顿挫感所带来的不适，百公里油耗更低至5.3L，具有较高的燃油经济性。实现了“低油耗、强动力”之余，也让消费者感受到好开、省心。
经过一番对比，日产骐达作为一款在国内市场征战多年的车型，不仅一直以来都有着良好的品质口碑，而且在乘坐舒适性方面也保持了一贯的高水准。与此同时，它在设计、智能互联、主动安全等方面都跟上了时代的步伐，加上定价也较为亲民，做到了“能够更全面地照顾消费者”，确实是一个高性价比之选。
