在出行、旅游的时候，大家都是选择什么交通工具呢？
1964年，第一辆高铁建成于日本东海道新干线，乃是世界上第一条高速铁路，标志着世界铁路的一个新的开篇。
而我们中国，那自然也是不甘落后的，在日本的高铁正式运营之后，我国于1978年开始进行高速铁路颠覆性技术的研发，晚来的中国高铁却率先取得了这场技术革命的胜利。
犹记得“和谐号”的诞生和他创造的速度，让整个世界为之震惊，当然其中的艰辛也是来之不易的。
“快速、舒适、平稳”
如今，中国的高铁技术，已有了世界第一的趋势，让各国的人都赞不绝口。成就了中国高铁的代名词“快速、舒适、平稳”。相比起火车，高铁在综合方面，都体现出了中国铁路技术发展的强横实力。因此，我们在出行、旅游的时候，大都是首选高铁！在我们乘坐高铁途中，沿途的风景也都成为了一段独特的旅行体验。看着沿途风光，还可以拍出不少引人注目的风景。在我们国内，高铁线路非常多，高铁也已经覆盖了大部分的地区，其实高铁与高铁之间，也有着一些差距。
“最难熬”的高铁
今天要说的这个高铁，乘坐过的乘客将其称之为是“最难熬”的高铁，沿途七个小时大都是一片漆黑，还有一个缺点就连乘务员都没办法解决。
这条高铁便是重庆到武汉的线路，这趟列车的时长达到了七个小时。相比起很多高铁线路，这一条从重庆到武汉的线路距离时长要多的多。对于大多数人来说都不太会喜欢坐“长途”的，不管是高铁还是飞机，在一个相对比较封闭的环境里呆的太久，的确是会让人觉得很“难熬”。
要是沿途可以看看风景，倒也不会那么的无聊。但是，由于这一条线路的地形过于复杂，在这里山洞非常密集，所以高铁线一直穿梭在山洞之中，基本上每过一会儿就会有一个山洞，这样基本上都欣赏不了外面的风景，只有车内的灯光跟外面漆黑一片的景象，这也让乘客们感到很压抑，甚至还有一些对声音有些敏感的乘客，还会在这个过程之中感觉到耳鸣。
还有一个缺点，就是在这七个小时的时间里，手机网络基本是没有信号的，想消遣时间都很难，平日里玩玩游戏聊聊天看看电影时间就过去了，可一旦没网啥都干不了，时间就显得更加漫长。如果是手机控的话，那是真的很难受了，这让也很多乘客十分恼火，但又无可奈何。
这也是为何，这么一趟高铁被称之为是中国“最难熬”的高铁。
不过我相信，随着我国的信息技术不断的跟进加强，终有一天会解决在高铁上没有信号的问题。
对于这么一种情况，不知道你们是如何看待的呢？
有机会的话，你们愿意体验体验这么一趟高铁线路吗？
