很多老司机都知道高速上小轿车一定要远离大货车，毕竟不是一个量级，一旦发生车祸，受伤的往往都是小车。近日，广西南宁某高速，一辆货车和环保车追尾失控，殃及过路小车被碾压旋转360度。
通过画面可以看到，现场极为惨烈。环保车侧翻过来直接压在了小车上面，小车的4个轮胎全爆了，车顶也被压得塌陷下去，被洒水车尾部砸到的副驾位处更是看得人胆战心惊。幸运的是这次事故并没有造成人员伤亡。目前小车上两人和环保车司机均已经被送医救治。
据悉，事发时，一辆厢式大货车与一辆环保车追尾，受到货车撞击后的环保车当即失控向左倾覆，恰好在这时，一辆白色小车从超车道快速通过，被环保车压个正着。
这起追尾事故是怎么发生的呢？
货车司机表示，当时前面环保车的速度只有40码左右，自己车子因为太重难以刹车，两侧又有小车通过，追尾对方也是迫不得已。
小车司机则说，环保车先是撞到了自己车子的尾部，车子失控之下自己紧急打了一下方向盘横过来，结果环保车又翻了过来直接压到自己车顶上。
目前，事故发生的具体原因还在进一步调查当中。
网友热议：
@因为是王媛啊：能跑这种大货车的都是老司机了吧，为什么在察觉前方洒水车慢行的情况下，没有及早准备，不管是提前变道还是踩刹车，都可以避免事件的发生。我推断，要么是洒水车突然刹车，要么就是洒水车在慢行，而货车司机也分了神，才导致这次事故的发生。
@超凡大师：环保车能上高速吗？开这么慢有没有责任？
@你的寒王：小车都被压成那样了，车主居然没事？命也太大了吧
我们都知道，高速的规定最低时速一般都是60公里的，最高不能超过120公里。如果突然发现前面有一辆慢吞吞的车在行驶，避让根本来不及，车祸瞬间就会发生。那么，以货车司机的说法，环保车以40公里的时速行驶，是不是违规呢？或者换句话说，环保车可以上高速吗？
其实，此前关于这方面就有过争议。
15年12月11日，驾驶员谢某驾驶一辆大客车由重庆往垫江方向行驶时，发现应急车道停着一辆小货车，为了安全，便将大客车驶往超车道上避让。
谢某事后称，当时，他也留意到超车道上还有一辆罐车在行驶，但他误以为是一辆和他时速差不多的货车，谢某此刻产生了“速度差”。当谢某驶近时才发现这辆车速度很慢，谢某赶紧打方向避让，但为时已晚，大客车的左前部挂上了前车的右后部位，继而发生追尾事故，造成多人死伤。
发生事故的洒水车
据悉，洒水车被碰撞时的瞬时速度为时速10公里，也没有办理施工作业许可。大客车的时速为76~83公里。
谢某及所在客运公司认为，依据相关规定，在高速公路上，左侧超车道的最低车速为每小时100公里，但洒水车的车速才每小时10公里，属于慢速行驶，这种行为属于严重的违法行为。如果当时该车正在作业，应当按照安全作业标准作业，不能影响其他车辆通行。
其代理律师认为，公路养护施工作业必须设置相关的渠化装置和标志，并要有专人负责维持交通，如果洒水车是在超车道清洗护栏，则违反了相关规定。另外，该车也应该按照封闭内侧车道的临时养护作业控制区布置，然而未顾及正常通行车辆的安全问题，未尽到谨慎注意义务，才造成事故的发生。洒水车没有尽到保持高速公路安全畅通的法定义务，应承担事故的全部责任。
而洒水车的驾驶员高某及所在公司则表示，事发时正在清洗左侧超车道旁的中央隔离护栏，作业车在施工作业时，双闪灯（应急灯）、车位的爆闪灯、车尾的箭头灯、车头的黄色警示灯都开启了的，车尾部还悬挂了施工作业“养护作业，请勿靠近”的警示牌，工程警报器也是开启了的，一直都发出“嘟”“嘟”的声音。因为是移动作业，已经尽到了提醒警示的义务，所以，没有责任。
结合前文，我们可以了解到，洒水车是可以上高速的，但是要严格按照相关规定作业，并给予其它车辆警示。此外，我们在考驾照的时候其实已经碰到过这样的的问题：驾驶机动车遇到前方低速行驶的洒水车作业时，需要注意避让。若洒水车有指示箭头，在确保安全的情况下按箭头指示方向变更车道；若洒水车无指示箭头，在确保安全的情况下选择合适的车道变更。不能加速通过。
对此，你怎么认为呢？欢迎留言讨论！
