林初在保恩渡口固定船只。
在福州高新区南屿镇双龙村700多年的古渡口，林初12年来日复一日，年复一年，成了大樟溪上“最后摆渡人”。
2020年的新年才过了半个月，林初就遇上了两件好事——政府给他换了一条新船、月工资涨了500元。
靠岸、下船、拉锚固定船只、收锚、开船到对岸……在高新区南屿镇双龙村700多年的古渡口，林初12年来日复一日，年复一年，成了大樟溪上“最后摆渡人”。
林初在开船。
14日下午，阳光很好。在双龙渡口等待乘船的陈依伯打了个电话，林初就将船从对岸开了过来。
停好了船，林初先把锚拉到岸上固定，然后指着船对记者说：“看，这船是新的，10号才‘上岗’。”记者看到，这艘船近20米长，有驾驶舱等。
固定好了船，林初跑到岸上最近的小超市，买了一袋米和一袋面，这是保恩村村民让他代买的。保恩村是双龙村的一个自然村，在十八重溪的山里面。史料记载，保恩村七八百年来被崇山峻岭环绕，无路可通，村民靠船出行，双龙渡口已存在700多年。
林初帮村民买米买面。
近年，有江西人在村子里租地种菜，才修了一条土路，可以供运菜车通往南通镇的蔬菜批发市场。但是保恩村村民的日常出行，仍然是靠林初的这条渡船。
记者坐上船，三五分钟，就到了对岸的保恩渡口。林初告诉记者，他就是保恩村人，从小就靠渡船进出村子，只不过小时候他坐的是大木船，而他爷爷小的时候，乘坐的是单人划桨的小船，“如今渡口的船已经换成铁船”。
“每天从天亮开到天快黑。”林初说，除了台风天等禁航的日子，12年来他几乎天天都在开船。记者了解到，2008年，林初的上一任开船者，因为嫌工资太低，出门打工了。村干部就找到了林初，让他暂时为村民开几天船，结果，这一开就是12年。现在加上补贴，一个月收入涨至两三千元。林初表示：“如果我不干，这船就没人开了，村里人的交通出行就断了。”
保恩村的陈依伯告诉记者，以前大樟溪上有很多渡船，“如今桥越修越多，人们出行更加方便，对渡船的依赖性也没那么高了。”
南屿镇航管站站长林碧妹曾告诉记者，目前南屿还有一班到兔耳山风景区的轮渡，但那是为景区游客服务，班次也不固定，真正为普通民众出行服务的，就剩下林初的这一班渡船了。
夕阳西下，林初的渡船在大樟溪里行驶着，留下一串涟漪。
（福州晚报记者 徐文宇 文/摄）
